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海上丝路指数:欧线运价大幅上涨 中东红海运价回落

海上丝路指数:欧线运价大幅上涨 中东红海运价回落

  新华网北京4月29日电上周,宁波航运交易所()发布的海上丝绸之路指数(简称“海上丝路指数”,)之宁波出口集装箱运价指数(NCFI)报收于点,较上一周上涨%。

21条航线指数中有11条航线上涨,10条航线下跌。

“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中,7个港口运价上涨,11个港口运价下跌。   上周重点航线指数情况如下:  欧地航线:上周欧地航线市场运输需求仍处于恢复期,欧洲航线部分航次舱位略显紧张。 多数班轮公司执行5月后开航班次的涨价计划,欧地航线运价均出现不同程度涨幅,其中欧洲航线由于前期持续性的下跌,上周涨幅更为明显。

欧洲航线指数为点,较上一周上涨%;地东航线指数为点,较上一周上涨%;地西航线指数为点,较上一周上涨%。

  北美航线:航商联盟继续通过停航、并线等措施控制存量运力规模,多数班轮公司推动航线涨价。 其中,美西航线市场对涨价接受程度较差,运价基本保持平稳。

美东航线指数为点,较上一周上涨%;美西航线指数为点,较上一周上涨%。

  中东航线:市场需求有所回落,市场竞争依然激烈,部分班轮公司为争取货源继续下调订舱价格,市场运价继续下跌。

中东航线指数为点,较上一周下跌%。

  此外,上周以下航线市场波动较大:  红海航线:随着运输需求不再增长,航线市场竞争日益加剧,多数班轮公司下调运价以期保障船舶装载率,导致上周市场运价继续下跌。 红海航线指数为点,较上一周下跌%。

  海上丝绸之路沿线地区主要港口运价指数变动情况如下:  东盟地区:上周共计2个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—新加坡(新加坡)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—巴生(马来西亚)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—胡志明(越南)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—曼谷(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—林查班(泰国)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—马尼拉(菲律宾)运价指数环比上涨%。   欧洲地区:宁波(中国)—康斯坦撒(罗马尼亚)运价指数环比上涨%。   南亚地区:上周共计2个港口运价指数下跌。

其中,宁波(中国)—那瓦西瓦(印度)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—皮帕瓦沃(印度)运价指数环比下跌%。

  西亚地区:上周共计1个港口运价指数上涨,4个港口运价指数下跌。 其中,宁波(中国)—伊斯坦布尔(土耳其)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—阿喀巴(约旦)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—捷达(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—达曼(沙特阿拉伯)运价指数环比下跌%;宁波(中国)—迪拜(阿联酋)运价指数环比下跌%。

  北非地区:宁波(中国)—索科纳(埃及)运价指数环比下跌%。

  东北亚地区:上周共计3个港口运价指数上涨。

其中,宁波(中国)—伊利切夫斯克(乌克兰)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—敖德萨(乌克兰)运价指数环比上涨%;宁波(中国)—新西伯利亚(俄罗斯)运价指数环比上涨%。

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